Firma ABR – LIDER JAKOŚCI 2014
Miło nam poinformować, że nasza firma ponownie została uhonorowana przez firmę KRISPOL prestiżową nagrodą ACTIVE, w kategorii LIDER JAKOŚCI 2014.
Bramy garażowe – wymagania montażowe/ najczęstsze błędy
W kwietniowym wydaniu miesięcznika MURATOR zamieszczony został artykuł p.t. „Jak dopasować bramę garażową”. Inwestorzy planujący zakup lub wymianę bramy mogą zasięgnąć informacji na temat wymagań montażowych, typowych wymiarów oraz możliwości wyboru produktów. W ramach artykułu znalazła się również wypowiedź naszego eksperta na temat najczęstszych błędów związanych z projektowaniem oraz przygotowaniem otworów garażowych 
źródło: http://www.murator.pl
Co zrobić gdy AUTOMATYCZNA BRAMA WJAZDOWA przestaje zimą działać?
źródło: http://www.wisniowski.pl
W ferworze walki z przeniesieniem naszego biura handlowego zaniedbaliśmy nasze najmłodsze dziecko… czyli bloga 
. Jak tylko dobiegną końca wszelkie prace związane z wykonaniem wystaw, zdamy relacje z nowego miejsca naszej pracy.
Tymczasem mamy powrót zimy. Na zewnątrz znowu jest biało, czyli tak jak powinno być podczas ferii zimowych. Niestety, wraz z rosnącą warstwą białego puchu, rośnie ilość przyjmowanych zleceń związanych z awarią automatyki do bram wjazdowych na posesję. Ponieważ przyczyna takiej awarii najczęściej jest błaha, postanowiłem w kilku krokach wyjaśnić, co należy zrobić zanim wezwiemy serwis.
1. odśnieżyć wjazd oraz przestrzeń po której przesuwa się brama;
2. odryglować awaryjnie napęd lub siłowniki do bramy wjazdowej;
3. przesuwając bramę ręcznie, sprawdzić czy w jakimś miejscu nie napotyka na opór;
4. w przypadku stwierdzenia oporu:
- w bramie przesuwnej samonośnej z przeciwwagą należy dokładnie oczyścić profil jezdny znajdujący się na wózkach rolkowych oraz listwę zębatą ze śniegu i lodu;
- w bramie przesuwnej poruszającej się na profilu zamontowanym do podłoża, należy dokładnie oczyścić profil po którym jeździ brama oraz listwę zębatą ze śniegu i lodu;
- w bramie jednoskrzydłowej lub dwuskrzydłowej należy nasmarować zawiasy oraz usunąć wszelkie przeszkody mogące stanowić opór podczas ruchu skrzydeł bramy.
5. FOTOKOMÓRKI – warto na nie zwrócić uwagę, ponieważ poza przeszkodami mechanicznymi są najczęstszą przyczyna awarii automatyki do bram.
- sprawdzić czy fotokomórki nie są oblepione śniegiem i w razie potrzeby oczyścić je.
Na koniec chciałbym dodać, że nie tylko śnieg jest zimą przyczyną problemów w funkcjonowaniu napędów do bram wjazdowych. Mróz i odwilż powodują równie dużo kłopotów. Pamiętajmy, że brama obsługiwana automatycznie nie jest pługiem do odśnieżania oraz, że sama nie pozbędzie się zalegającej warstwy lodu i innych nieczystości. Jeśli sami nie zadbamy o nasze bramy, napęd za nas tego nie uczyni i możemy mieć pewność, że odmówi nam posłuszeństwa w najmniej oczekiwanym momencie. Czego Wam i sobie nie życzę 
Witamy na naszym blogu!
Blog naszej firmy powstał z myślą o przyszłych i obecnych inwestorach, a także wszystkich którzy są użytkownikami produktów wchodzących w zakres technik osłonowych oraz automatyki do bram i rolet.
Będziemy pisać o dobrych i złych rozwiązaniach, o tym co nam się podoba, a co negujemy. Postaramy się pomóc w rozwiązaniu Waszych problemów i opowiemy o trudnościach z którymi osobiście się spotykamy. Chcemy inspirować Was do nietuzinkowych, ale właściwych rozwiązań. Polecimy prawdziwych fachowców z którymi mieliśmy przyjemność pracować i podsumujemy wszystkich niekompetentnych. Czasem… wtrącimy relacje z życia ABR.
Zapraszamy do komentowania! Piszcie nam jakie są Wasze oczekiwania wobec produktów i wykonawców. Proponujcie tematy! Dzielcie się ciekawymi rozwiązaniami i swoimi realizacjami! Mamy nadzieję, że razem uda nam się wypracować najlepiej dopasowane rozwiązania.
Liczymy na Wasze wsparcie!